 |
|
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
IC-kanoten
Att segla IC är en mycket speciell upplevelse! Den har en fantastisk direktverkande roderkänsla, tar bra höjd och hisnande fart. Och så skall man sköta hela härligheten själv; fock, storsegel och roder samtidigt som man burkar 1.5 meter utanför kanoten i en fart på kanske 15-20 knop.
Max Tollqvist
ATT SEGLA IC
En modern IC håller för att seglas hårt, den enda begränsningen är egentligen ens egna förmåga att hantera kanoten. Dess främsta bog är absolut kryssen. I många andra enmans och tvåmansbåtar är kryssen bogen med det eviga bändandet och den lite sega gången. Men IC-kanoten trivs på kryssen och har ett fint bett och suverän höjd. Med slajdens hjälp och ett effektivt segelplan planar man i 10-12 knop på kryssen medan kompisen kämpar sig fram i 4-5 knop i sin jolle. Att göra ett slag med IC:n i hård vind och hög sjö är en svår manöver, svårare än att gippa vid samma förhållanden. Slaget börjar med att man släpper focken medan man fortfarande hänger, och sen är det bråttom, för utan focken börjar kanoten tappa farten. Det gäller att snabbt ta sig in i båten från slajdens yttersta ände samtidigt som man släpper i storen och styr runt båten. Precis när man passerar vindögat skjuter man över slajden, vilken är kopplad till fockskotet, vilket gör att focken skotas in i samband med manövern. Nu är det bara att snabbt klättra ut på slajden igen och ta hem storen, justera focken och stoppa fötterna under hängbanden och segla vidare. Att gippa i hård vind är relativt enkelt. Man ser bara till att man har hög fart, tar tag i hela skotknippet och slänger över bommen samtidigt som man parerar med rodret. IC-kanoten är alldeles för extrem och sofistikerad för att locka till sig det stora flertalet seglare, och IC:n har heller aldrig varit en riktigt stor klass. Men några vill alltid pröva den extra lilla spänningen som leder till den stora lyckan, och kommer garanterat att attraheras av denna extrema seglare.
IC-kanot regeln
Har genomgått en förnyelse process under de senaste åren. Spinnakern har tillkommit i AC-klassen (som fortsättningsvis även kommer att baseras på One Design skrovet). Efter en test period med kulmen på VM 2008 har det seglats ett antal nya konstruktioner baserade på en ny konstruktions regel som antogs av Internationella Kanotförbundet i januari 2009. Den nya regeln öppnar skrov utformningen men har samma ramar för riggen som tidigare. Den stora skillnaden ligger i att minimum vikten har sänkts från 83,5 kg till 50 kg och minimum bredden är nu 750 mm istället för 1020 mm. Skrovlängden är fortfarande max 5,2 meter men i övrig utformning fri. Se regeln i sin helhet under länken här.
Länkar till nuvarande IC- konstruktioner. 
Ola Barthelsson IC SWE-100
IC One Design -FAKTA
I stora drag säger regeln att längden skall vara 5.2 meter och bredden 1.0 meter. Skrovet skall överenstämma med mallar vid ett antal mätstationer med en tolerans av +/- 10 mm. Skrovets utformning baseras på den sk. Nethercott konstruktionen som blev entypsskrov 1969. Byggnadssättet är valfritt: trä, polyester, epoxi med glas, kevlar, kolfiber, mm. Däckslayouten är fri. Centerbordet får sticka max 1 meter under skrovet. Materialet i seglet är valfritt. Slajden, som man sitter på, får maximalt sticka ut 2 meter från båtens mittlinje. Slajden flyttas inte bara från sida till sida, utan kan också justeras i längsled. Minimivikt på komplett kanot exkl. segel är 83,5 kg. En ny engelskbyggd båt kostar ca 100.000 kr inklusive rigg och segel, men bättre begagnade båtar finns för 10-20.000 kr. För den händige finns också möjlighet att bygga sin egen båt. Klassen seglar VM vart tredje år och Sverige har haft ett flertal världsmästare. Och även om nu konstruktions regeln öppnats kommer IC One Design fortsätta att segla på samma sätt som tidigare.
Max provar Anders Petterssons AC-kanot
AC-FAKTA
IC - kanoten seglas nu framgångsrikt även med asymmetrisk spinnaker. AC- kanoten seglar i en egen klass med delvis gemensam bana. För närvarande dominerar Storbritannien klassen med några få AC i Tyskland, USA och Australien. Det ända förutom spinnaker utrustningen som skiljer klasserna åt är ett rött A ner till i storseglet. En ny engelskbyggd AC-kanot kostar ca 150.000 kr inklusive rigg och segel, men även bättre begagnade konverterade kanoter finns i England. |
|
|
|
|
|
|
 |
|
|
|
|
Evenemang och kurser |
|
| European Olympic Qualifier |
| Evenemangsdatum: 2012-05-16 |
| Ort: Poznan |
|
|
|
| Kanotslalom Sverigecup 1 |
| Evenemangsdatum: 2012-05-17 |
| Ort: Nyköping |
|
|
|
| Ungdomsläger i Ängelholm 17/5 -20/5 |
| Evenemangsdatum: 2012-05-17 |
| Ort: Ängelholms Rodd och Kanot |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Köp och sälj |
|
| Säljes |
| Fin VKV100 |
| Pris: 2000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Press |
|
| (Wed, 16 May 2012 09:53:45 GMT) |
|
Strömmen har kommit tillbaka
|
| Efter drygt fem timmar kom strömmen åter i Avesta.
En brand i ett ställverk tidigt på onsdagsmorgonen gjorde att närmare 8 000 elabonnenter blev utan ström och att tågen stannade
Ren kaos utbröt i Avesta när ett ställverk blev strömlöst tidigt på onsdag morgon. |
|
| Läs mer i Dala-Demokraten'
» |
|
|
|
| (Tue, 15 May 2012 13:18:33 GMT) |
|
Sista OS-chansen för kanotisterna
|
| Stockholm. Nu ska de sista OS-biljetterna i kanot delas ut och fem svenskar är på plats vid det europeiska kvalet i Poznan, Polen, för att försöka ta chansen under onsdagen och torsdagen. Det handlar om Petter Öström (K1 och K2 200 meter), Erik Svensson (K2 200), Josefin Nordlöw (K2 500), Karin Joha |
|
| Läs mer i Helagotland.se'
» |
|
|
|
| (Thu, 10 May 2012 03:32:56 GMT) |
|
Bro stängs av på grund av rasrisk
|
| FINSPÅNG Hällestadbron stängs av för all trafik på grund av säkerhetsskäl- Det finns en rasrisk eftersom sprickorna i stenvalvet blivit större bara på ett par dagar, säger Rickard Bardun, teknisk chef vid Finspångs tekniska verk. |
|
| Läs mer i Folkbladet'
» |
|
|
|
| (Thu, 10 May 2012 02:13:51 GMT) |
|
FKK i ny satsning på Mallorca
|
| Kanot, Finspång
Sex tjejer mellan 15 och 20 år från Finspångs Kanotklubb har varit på fem dagars läger i Alcudia på Mallorca.
Svenska Kanotförbundet har gjort en satsning på just Mallorca där de har lagt ett antal helt nya kanoter för att kanotister från hela Sverige ska kunna träna utomlands vid |
|
| Läs mer i Norrköpings Tidningar'
» |
|
|
|
| (Sun, 06 May 2012 16:35:18 GMT) |
|
"Jag är extremt motiverad"
|
| Säsongen är igång för Sofia Paldanius. Målet är stort och förutsättningarna enkla. Leverera bra resultat i världscupen i maj och biljetten till OS i London är din!
- Jag är extremt motiverad, säger Sofia Paldanius som under resans gång tagit hjälp av en av de främsta inom kanotsporten, Susanne Gunna |
|
| Läs mer i Jnytt.se'
» |
|
|
|
| (Thu, 03 May 2012 08:00:22 GMT) |
|
Oklart ansvar för skolutflykter ett hot mot folkhälsan
|
| Alla vill ha skolutflykter men ingen vill ta ansvar för att de genomförs ? det är slutsatsen i en rapport som Skidrådet, Friluftsfrämjandet och Idrottslärarna presenterar i dag. En enkät visar att bara en av tio kommuner ger särskilda resurser till skolutflykter. I några kommuner får skolorna inte h |
|
| Läs mer i Cision Wire'
» |
|
|
|
| (Wed, 25 Apr 2012 15:45:04 GMT) |
|
En OS-kanotist och en apotekare på catwalken
|
| Catwalken som Jönköping City arrangerar närmar sig. På lördag är det dags för de drygt 80 modellerna att visa upp sig på catwalken. Jnytt träffade lokalprofilerna Sofia Paldanius och apotekschefen Monika Lindelöw som laddar för att visa nya sidor av sig själva. |
|
| Läs mer i Jnytt.se'
» |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|